Dovrebbero altresì essere esaminati i diritti di traffico, visto che gli accordi "cieli aperti" proposti dagli USA a numerosi Stati membri dell'Unione (come, di fatto, tutti gli accordi bilaterali in materia di aviazione) impediscono il cabotaggio da parte dei vettori europei sul mercato americano, mentre la tattica USA del "divide et impera" nei negoziati con la Comunità ha attribuito agli operatori americani diritti di cabotaggio nel mercato interno dell'Unione europea.
Eveneens moet van gedachten worden gewisseld over verkeersrechten, daar de door de Verenigde Staten aan enkelen EU-landen voorgestelde "open luchtruim"-overeenkomsten (evenals alle andere bilaterale luchtvaartovereenkomsten) cabotage door Europese luchtvaartmaatschappijen op de Amerikaanse markt verbieden, terwijl de Amerikaanse verdeel-en-heerstactiek bij de aanpak van de EU, Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen op de interne EU-markt cabotagerechten heeft opgeleverd.