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Vertaling van "istruttrice di guida di autovetture " (Italiaans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

istruttore di guida automobilistica | istruttore di guida di autovetture | istruttore di guida automobilistica/istruttrice di guida automobilistica | istruttrice di guida di autovetture

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

autorijleraar | autorijlerares | autorijinstructeur | rijschoollesgeefster auto

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

istruttrice di guida di motoveicoli | istruttrice di guida moto | istruttore di guida di motoveicoli | istruttore di guida di motoveicoli/istruttrice di guida di motoveicoli

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

rijinstructrice motor | rijschoollesgever motorfiets | motorinstructeur | rijinstructeur motor

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

istruttrice di guida di autobus | istruttrice per conducenti di autobus | istruttore di guida di autobus | istruttore di guida di autobus/istruttrice di guida di autobus

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

busintructrice | rijinstructrice bus | rijinstructeur bus | rijschoollesgever bus

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Il titolare di una patente di categoria B rilasciata prima dell'1.7.1996 è abilitato alla guida di autovetture a uso proprio con una massa massima autorizzata superiore a 3,5 tonnellate, purché il veicolo sia stato immatricolato come autovettura ad uso proprio e non come autocarro leggero.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

Houders van rijbewijzen die vóór 1 juli 1996 een bevoegdheid voor categorie B hebben verkregen, mogen personenvoertuigen met een maximaal toegestane massa van meer dan 3,5 t besturen, mits het voertuig als personenvoertuig en niet als lichte vrachtwagen is geregistreerd.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-03-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

14. constata le molteplici contraddizioni emerse dal comportamento della Commissione, che, pur ritenendo appropriata l’internalizzazione dei costi esterni per le autovetture, non presenta alcun calcolo in merito, preferendo lasciare agli Stati membri la facoltà di tassare le autovetture se lo ritengono opportuno; invita pertanto la Commissione a pubblicare una metodologia per l’internalizzazione dei costi esterni delle singole autovetture, al fine di tracciare delle linee guida per gli Stati membri, nel rispetto del principio di suss ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

14. constateert dat de Commissie in verschillende opzichten inconsequent handelt door erop te staan dat de toerekening van de externe kosten ook voor auto’s moet gelden, maar zelfs geen berekeningen in verband daarmee verschaft en in plaats daarvan de lidstaten vrij wil laten naar eigen inzicht aan personenauto’s kosten in rekening te brengen; moedigt de Commissie daarom aan een methodologie te ontwikkelen voor de internalisering van de externe kosten van afzonderlijke voertuigen teneinde de lidstaten overeenkomstig het subsidiariteitsbeginsel richtsnoeren te verstrekken;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

In particolare, entro il 2010 la Commissione formula, ove opportuno, proposte volte a garantire che le procedure per la misurazione delle emissioni di CO2 a norma del regolamento (CE) n. 715/2007 e dei suoi provvedimenti di attuazione siano adattate, e successivamente sottoposte a periodici riesami, in conformità dell'articolo 14, paragrafo 3, di detto regolamento, in modo da riflettere meglio le condizioni di guida reali e il reale comportamento delle autovetture sotto il profilo delle emissioni di CO2 , e da includere in tali procedure tutte le pertinenti innovazioni ecocom ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

Met name dient de Commissie uiterlijk in 2010 passende voorstellen in om ervoor te zorgen dat de procedures voor CO2-emissiemeting als neergelegd in Verordening(EG) nr. 715/2007 en de uitvoeringsmaatregelen daarbij regelmatig worden aangepast, overeenkomstig artikel 14, lid 3 van die verordening, opdat de werkelijke rijomstandigheden en de werkelijke CO2-emissies van voertuigen beter worden weerspiegeld en alle relevante eco-innovaties en aanvullende maatregelen in deze procedures worden opgenomen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-15]

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1. Le innovazioni ecocompatibili sono tecnologie innovative impiegate nelle autovetture che riducono in modo verificabile le emissioni di CO2 indipendentemente dal comportamento di guida, ma non si riflettono, o si riflettono in misura insufficiente, nella misurazione del CO2 a norma del regolamento (CE) n. 715/2007.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

1. Eco-innovaties zijn innoverende technologieën in de auto die, ongeacht het rijgedrag, aantoonbaar tot vermindering van de verminderde CO2-emissies leiden, maar die niet of onvoldoende tot uiting komen in de CO2-meting overeenkomstig Verordening (EG) nr. 715/2007.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-15]

precisare maggiormente i requisiti relativi alla guida di cui all’articolo 4, al fine di classificare i modelli delle autovetture nuove e consentire quindi di redigere un elenco dei modelli in funzione delle emissioni di CO e del consumo di carburante in categorie determinate, compresa una categoria in cui rientrino i modelli di autovetture nuove caratterizzate da un minor consumo di carburante.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

nadere specificering van de vereisten inzake de in artikel 4 bedoelde gids, met het oog op de indeling van de nieuwe automodellen, zodat de modellen binnen aldus tot stand gekomen categorieën kunnen worden gerangschikt naar CO-uitstoot en brandstofverbruik, met inbegrip van een categorie voor de rangschikking van de meest brandstofefficiënte nieuwe automodellen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-10-21]

2. Per garantire che le informazioni sul consumo di carburante e sulle emissioni di CO2 delle autovetture nuove siano disponibili per via elettronica quando le autovetture sono messe in vendita o date in locazione all'interno della Comunità, gli Stati membri dovrebbero provvedere affinché i mezzi elettronici, magnetici e ottici di memorizzazione dei dati impiegati per la commercializzazione, la pubblicità e la promozione delle autovetture nuove presso il pubblico in generale contengano le seguenti informazioni: "Altre informazioni sul ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

2. Om ervoor te zorgen dat gegevens beschikbaar worden gesteld over het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van nieuwe personenauto's die in de Gemeenschap langs elektronische weg voor verkoop of leasing worden aangeboden, dienen de lidstaten de nodige maatregelen te treffen om ervoor te zorgen dat elektronische, magnetische of optische opslagmedia die worden gebruikt voor de marketing van en het adverteren en maken van reclame voor nieuwe personenauto's bij het publiek de volgende informatie bevat: "Nadere informatie over het specifieke brandstofverbruik en de specifieke CO2-uitstoot van nieuwe personenauto's wordt gegeven in (... naam van de gids...) die g ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

1. Per garantire che le informazioni sul consumo di carburante e sulle emissioni di CO2 delle autovetture nuove siano disponibili per via elettronica quando le autovetture sono messe in vendita o date in locazione all'interno della Comunità, gli Stati membri dovrebbero provvedere affinché il materiale promozionale distribuito per via elettronica contenga le seguenti informazioni: "Altre informazioni sul consumo specifico di carburante e sulle emissioni specifiche di CO2 delle autovetture nuove sono contenute nella guida (... riferimento al ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

1. Om ervoor te zorgen dat gegevens beschikbaar worden gesteld over het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van nieuwe personenauto's die in de Gemeenschap langs elektronische weg voor verkoop of leasing worden aangeboden, dienen de lidstaten de nodige maatregelen te treffen om ervoor te zorgen dat langs elektronische weg verspreid reclamemateriaal de volgende informatie bevat: "Nadere informatie over het specifieke brandstofverbruik en de specifieke CO2-uitstoot van nieuwe personenauto's wordt gegeven in (... naam van de gids...) die gratis verkrijgbaar is op elk verkooppunt of bij (... naam van de aangewezen nationale instantie of een ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

b) precisare maggiormente i requisiti relativi alla guida di cui all'articolo 4, al fine di classificare i modelli delle autovetture nuove e consentire quindi di redigere un elenco dei modelli in funzione delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante in categorie determinate, compresa una categoria in cui rientrino i modelli di autovetture nuove caratterizzate da un minor consumo di carburante;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

b) nadere specificering van de vereisten inzake de in artikel 4 bedoelde gids, met het oog op de indeling van de nieuwe automodellen, zodat de modellen binnen aldus tot stand gekomen categorieën kunnen worden gerangschikt naar CO2-uitstoot en braadstofverbruik, met inbegrip van een categorie voor de rangschikking van de meest brandstofefficiënte nieuwe automodellen;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

considerando che la direttiva 89/458/CEE ha prescritto morme più rigorose per le emissioni delle autovetture di cilindrata inferiore a 1 400 cm3 è ora necessario, ai sensi dell'articolo 5 della presente direttiva, allineare i valori limite per le emissioni delle autovetture dotate di un motore di cilindrata pari o superiore a 1 400 cm3 su tali norme adottando le stesse date di applicazione e basandosi sulla procedura di prove europea migliorata che comprende una sequenza di guida extraurbana;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

Overwegende dat het, nu bij Richtlijn 89/458/EEG strengere emissienormen voor auto's met een cilinderinhoud van minder dan 1,4 liter zijn vastgesteld, overeenkomstig artikel 5 van die richtlijn noodzakelijk is de grenswaarden voor de emissies van auto's met een motor met een cilinderinhoud van 1,4 liter en meer op hetzelfde tijdstip aan die normen aan te passen op basis van een verbeterde Europese testprocedure die onder andere een rijcyclus inhoudt die representatief is voor de rijomstandigheden buiten bebouwde gebieden;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

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