Oltre al coordinamento "tradizionale" dei progetti prioritari mediante i coordinatori europei, anche i progetti "dal basso verso l'alto" orientati alle imprese – come il trasporto merci per ferrovia e i corridoi verdi – richiedono chiaramente un solido coordinamento transfrontaliero.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Apart from the "traditional" priority project coordination through European coordinators, business-oriented "bottom-up" projects – such as rail freight and Green Corridors – also clearly call for solid cross-border coordination.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Basandosi sul solido approccio della rete URBACT, finanziata dall'UE, e sulla metodologia del programma UE di cooperazione internazionale urbana, le città di tutto il mondo saranno incoraggiate a stabilire un legame con una o più città partner per elaborare e attuare piani d'azione a livello locale e progetti su priorità comuni, ad esempio l'accesso alle risorse idriche, i sistemi di trasporto, la salute o gli alloggi.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Drawing on the solid approach of the EU-funded URBACT network and on the methodology of the EU's International Urban Cooperation (IUC) programme, cities across the world will be encouraged to link up with one or more partner cities to develop and implement local action plans and projects on common priorities – access to water, transport systems, health or housing.

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(6) Dalla consultazione delle parti interessate e dai dibattiti con i partner internazionali emerge che dovrebbe essere applicato un approccio graduale per l’inserimento delle emissioni del trasporto marittimo nell’impegno dell’Unione di riduzione dei gas a effetto serra approntando un solido sistema MRV per le emissioni di CO2 del trasporto marittimo come primo passo e stabilendo i prezzi di queste emissioni in una fase successiva.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

(6) The results of the stakeholder consultation and discussions with international partners indicate that a staged approach for the inclusion of maritime transport emissions in the Union's greenhouse gas reduction commitment should be applied with the implementation of a robust MRV system for CO2 emissions from maritime transport as a first step and the pricing of these emissions at a later stage.

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

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(6) Dalla consultazione delle parti interessate e dai dibattiti con i partner internazionali emerge che dovrebbe essere applicato un approccio graduale per l'inserimento delle emissioni del trasporto marittimo nell'impegno dell'Unione di riduzione dei gas a effetto serra approntando, in questa fase, un solido sistema MRV per le sole emissioni di CO2 del trasporto marittimo come primo passo e stabilendo i prezzi di queste emissioni in una fase successiva.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

(6) The results of the stakeholder consultation and discussions with international partners indicate that a staged approach for the inclusion of maritime transport emissions in the Union's greenhouse gas reduction commitment should be applied with the implementation of a robust MRV system for only CO2 emissions at this stage from maritime transport as a first step and the pricing of these emissions at a later stage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

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(6) Dalla consultazione delle parti interessate e dai dibattiti con i partner internazionali emerge che dovrebbe essere applicato un approccio graduale per l'inserimento delle emissioni del trasporto marittimo nell'impegno dell'Unione di riduzione dei gas a effetto serra approntando un solido sistema MRV per le emissioni di gas a effetto serra del trasporto marittimo come primo passo e l'introduzione di nuovi strumenti politici, in particolare stabilendo i prezzi delle emissioni o un prelievo fiscale, in una fase successiva.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

(6) The results of the stakeholder consultation and discussions with international partners indicate that a staged approach for the inclusion of maritime transport emissions in the Union's greenhouse gas reduction commitment should be applied with the implementation of a robust MRV system for greenhouse gas emissions from maritime transport as a first step and the introduction of new policy instruments, namely, pricing of the emissions or a levy, at a later stage.

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(6) Dalla consultazione delle parti interessate e dai dibattiti con i partner internazionali emerge che dovrebbe essere applicato un approccio graduale per l' inserimento delle emissioni del trasporto marittimo nell' impegno dell' Unione di riduzione dei gas a effetto serra approntando un solido sistema MRV per le emissioni di gas a effetto serra del trasporto marittimo come primo passo e l'introduzione di nuovi strumenti politici, in particolare stabilendo i prezzi delle emissioni o un prelievo fiscale, in una fase successiva.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

(6) The results of the stakeholder consultation and discussions with international partners indicate that a staged approach for the inclusion of maritime transport emissions in the Union's greenhouse gas reduction commitment should be applied with the implementation of a robust MRV system for greenhouse gas emissions from maritime transport as a first step and the introduction of new policy instruments, namely, pricing of the emissions or a levy, at a later stage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-15]

(6) Dalla consultazione delle parti interessate e dai dibattiti con i partner internazionali emerge che dovrebbe essere applicato un approccio graduale per l’ inserimento delle emissioni del trasporto marittimo nell’ impegno dell’ Unione di riduzione dei gas a effetto serra approntando un solido sistema MRV per le emissioni di CO 2 del trasporto marittimo come primo passo e stabilendo i prezzi di queste emissioni in una fase successiva.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

(6) The results of the stakeholder consultation and discussions with international partners indicate that a staged approach for the inclusion of maritime transport emissions in the Union's greenhouse gas reduction commitment should be applied with the implementation of a robust MRV system for CO 2 emissions from maritime transport as a first step and the pricing of these emissions at a later stage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-15]

I costi per l'accoglienza e lo schieramento di una delegazione di polizia ospite dipenderanno da una serie di fattori, tra cui la dimensione della delegazione, le distanze, i mezzi di trasporto ecc. ma in media sono modesti e rappresentano un solido investimento per la riduzione dei rischi per la sicurezza di cose e persone .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1999-06-20]

The costs involved in hosting and deploying a visiting police delegation will vary in accordance with a number of factors, including size of delegation, distance and means of travel etc., but on average the costs are modest and represent a sound investment in reducing safety and security risks .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1999-06-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1999-06-20]

Salvo che non figuri già in lettere maiuscole nella denominazione indicata nella Tabella A del capitolo 3.2, si deve aggiungere alla designazione ufficiale di trasporto, il termine qualificante "LIQUIDO" o "SOLIDO" nella designazione ufficiale di trasporto, quando una materia nominativamente menzionata può, a causa di stati fisici differenti dei suoi diversi isomeri, essere un liquido o un solido (per esempio DINITROTOLUENI LIQUIDI; DINITROTOLUENI SOLIDI).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

Unless it is already included in capital letters in the name indicated in table A in Chapter 3.2, the qualifying word "LIQUID" or "SOLID", as appropriate, shall be added as part of the proper shipping name when a substance specifically listed by name may, due to the differing physical states of the various isomers of the substance, be either a liquid or a solid (e.g. DINITROTOLUENES, LIQUID; DINITROTOLUENES, SOLID).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-31]

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