— gruppo Riello: produzione e fornitura di tecnologia della combustione e di sistemi di riscaldamento dell’acqua (bruciatori e scaldabagni), che vanno dalle applicazioni residenziali alle grandi applicazioni industriali.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-31]

— for Riello Group: manufacture and supply of combustion technology (burners) and water heating appliances (boilers and water heaters), which range from residential to large industrial applications.

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Q. considerando che gli attuali sistemi di controllo delle emissioni di NOx dei veicoli diesel si basano su tre tecnologie principali: modifiche interne al motore unitamente a un sistema di ricircolo dei gas di scarico (LGR), catalizzatori di NOx a combustione magra (trappola per NOx con funzionamento in magro o LTN) e sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR); che, per rispettare i valori limite della norma Euro 6, la maggior parte dei veicoli dispone di almeno due di queste tre tecnol ...[+++]

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Q. whereas current systems for controlling NOx emissions from diesel passenger cars rely on three main technologies: inner-engine modifications coupled with exhaust gas recirculation (EGR), lean-burn NOx absorbers (lean NOx traps, or LNTs), and selective catalytic reduction (SCR); whereas, in order to meet Euro 6 limit values, most vehicles are equipped with at least two of the three technologies; whereas all of these technologies can be de-activated by software defeat devices;

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S. considerando che gli attuali sistemi di controllo delle emissioni di NOx delle autovetture diesel si basano su tre tecnologie principali: modifiche interne al motore unitamente a un sistema di ricircolo dei gas di scarico (LGR), catalizzatori di NOx a combustione magra (trappola per NOx con funzionamento in magro o LTN) e sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR); che, per rispettare i valori limite della norma Euro 6, la maggior parte dei veicoli dispone di almeno due di queste tre ...[+++]

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S. whereas current systems for controlling NOx emissions from diesel passenger cars rely on three main technologies: inner-engine modifications coupled with exhaust gas recirculation (EGR), lean-burn NOx absorbers (lean NOx traps, or LNTs), and selective catalytic reduction (SCR); whereas, in order to meet Euro 6 limit values, most vehicles are equipped with at least two of the three technologies; whereas all of these technologies can be deactivated by software defeat devices;

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La tecnologia innovativa è una strategia di controllo intelligente del cambio automatico che consente di utilizzare una modalità di guida durante la quale il veicolo è in movimento mentre il motore a combustione è disaccoppiato dalle ruote (ossia la frizione è disinnestata).

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The innovative technology is an automatic gearbox intelligent control strategy that allows the possibility of a driving mode during which the vehicle runs while the combustion engine is decoupled from the wheels (i.e. the clutch is disengaged).

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A. considerando che la cattura e lo stoccaggio dell'anidride carbonica (CCS) costituiscono l'unica tecnologia, dimostrabile e su vasta scala, attualmente disponibile per ricavare biossido di carbonio dalla combustione di combustibili fossili, al fine di produrre elettricità a basse emissioni di CO2;

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A. whereas carbon capture and storage (CCS) is the only large-scale and demonstrable technology currently available to take carbon dioxide from combustion of fossil fuels to produce low-carbon electricity;

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Desidero evitare di dare l’impressione che stiamo spendendo 800 milioni di euro per permettere la ricerca sull’idrogeno come una tecnologia della combustione.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

I want to avoid giving the impression that we are spending EUR 800 million to enable research into hydrogen as a fuel technology.

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(2) Le norme sulla massa del particolato nei motori ad accensione comandata si applicano solo ai veicoli con motori a iniezione diretta che funzionano parzialmente o completamente a combustione magra.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

(2) Positive ignition particulate mass standards apply only to vehicles with direct injection engines that operate either partially or wholly in lean burn mode.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

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Un'applicazione corretta e coerente del quadro normativo della CCS in tutta Europa, con particolare riguardo alla selezione, gestione, chiusura e post-chiusura dei siti di stoccaggio nonché alla valutazione per l'installazione a posteriori di attrezzature per la cattura di CO2 in grandi impianti di combustione, è di grandissima importanza per sostenere la dimostrazione e la successiva applicazione della CCS in modo sicuro sotto il profilo ambientale e per rafforzare la fiducia dell'opinione pubblica in questa tecnologia.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

Proper and consistent implementation of the CCS regulatory framework across Europe, in particular regarding the selection, operation, closure and post-closure of storage sites and the assessment to retrofit large combustion plants for CO2 capture, is of paramount importance with a view to supporting the demonstration and subsequent deployment of CCS in an environmentally safe way and boosting public confidence in the technology.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

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La piattaforma europea di tecnologia per le celle ad idrogeno ed a combustione[20] prevede che nel 2020 le celle a combustione per apparecchi portatili e la generazione d'elettricità per applicazioni portatili saranno mercati affermati.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

The hydrogen and fuel cell ETP [20] foresees in its 2020 snap-shot that fuel cells for portable devices and portable power generation will be established markets.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

- Celle a combustibile, comprese le loro applicazioni: rappresentano una tecnologia emergente che, a più lungo termine, dovrebbe sostituire buona parte degli attuali impianti di combustione utilizzati nelle industrie, negli edifici e nel trasporto stradale, in quanto presentano una maggiore efficienza energetica, livelli di inquinamento inferiori e costi potenzialmente inferiori.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

- Fuel cells, including their applications: these represent an emerging technology which is expected, in the longer term, to replace a large part of the current combustion systems in industry, buildings and road transport, as they have a higher efficiency, lower pollution levels and a potential for lower cost.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

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Date index: 2021-09-10