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Vertaling van "Trasporto a mezzo di conduttura " (Italiaans → Engels) :

TERMINOLOGIE

trasporto tramite condotto [ trasporto a mezzo di conduttura | trasporto attraverso tubi | trasporto entro tubi sottomarini | trasporto tramite gasdotto | trasporto tramite oleodotto ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

pipeline transport

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Società Internazionale per il Trasporto a mezzo Container | INTERCONTAINER [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

International Company for the Transport of Containers | INTERCONTAINER [Abbr.]

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sistema di trasporto in mezzo ermetico

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airtight transportation system

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sistema di trasporto in mezzo atmosferico

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

transportation system in atmospheric environment

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

mezzo di trasporto pubblico

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

transit vehicle | public transit vehicle | public transportation vehicle | public transport vehicle

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

mezzo di trasporto collettivo

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

public transportation vehicle | transit vehicle | collective transportation vehicle

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

impianto a fune | impianto di trasporto a fune

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cableway installation | cableway

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Ordinanza del DATEC del 3 dicembre 1996 concernente il trasporto di merci pericolose per ferrovia e tramite impianti di trasporto a fune [ RSD ]

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DETEC Ordinance of 3 December 1996 on the Carriage of Dangerous Goods by Rail and Cableway [ RSD ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

mezzo di trasporto

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means of transport

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http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

servizio di trasporto collettivo a chiamata | trasporto collettivo a chiamata

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demand responsive transit service | DRTS | demand responsive transit | DRT

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Con la sentenza odierna la Corte risponde che il diritto dell’Unione (il principio di neutralità fiscale) non impedisce che il trasporto urbano effettuato, da un lato, a mezzo taxi e, dall’altro, in autoveicolo da noleggio con conducente sia soggetto ad aliquote IVA distinte (l’una ridotta, l’altra ordinaria), laddove sussistano due condizioni: 1) in considerazione dei differenti requisiti giuridici cui sono soggette queste due categorie di trasporto, il trasporto a mezzo ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-26]

In its judgment delivered today, the Court replies by stating that EU law (in particular the principle of fiscal neutrality) does not preclude local urban transport carried out, on the one hand, by taxi and, on the other hand, by minicab from being subject to different rates of VAT (one a reduced rate and the other the standard rate), in so far as two conditions are satisfied: (1) by reason of the different statutory requirements to which those two types of transport are subject, transport by taxi must constitute a concrete and specif ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-02-26]

Il Bundesfinanzhof rileva che in Germania, tanto il trasporto a mezzo taxi quanto il trasporto in autovettura da noleggio con conducente sono subordinati al rilascio di un’autorizzazione. Tuttavia, queste due categorie di trasporto sono soggette a requisiti giuridici differenti.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-26]

The Bundesfinanzhof points out that, in Germany, a licence is required for both transport by taxi and transport by minicab.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-02-26]

Due imprese tedesche di autonoleggio con conducente hanno adito il Bundesfinanzhof (Corte federale in materia tributaria, Germania), ritenendo che le prestazioni di trasporto urbano da esse effettuate non dovessero essere assoggettate ad aliquota IVA ordinaria (vale a dire del 16% per gli esercizi dal 2003 al 2006 e del 19% per l’esercizio 2007), ma piuttosto all’aliquota prevista per il trasporto a ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-26]

Two German minicab undertakings brought proceedings before the Bundesfinanzhof (Federal Finance Court, Germany), arguing that their supplies of local transport services should, like those performed by taxis, not be subject to the standard rate of VAT (namely 16% in respect of the years 2003 to 2006 and 19% in respect of 2007).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-02-26]

È inoltre importante che gli Stati membri assistano le imprese che forniscono servizi di trasporto a mezzo autobus nella messa a punto di adeguati programmi di formazione.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

Furthermore, it is important that Member States assist the bus and coach industry in setting up appropriate training programmes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

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(7 bis) È necessario che le imprese che forniscono servizi di trasporto a mezzo autobus impartiscano una formazione specifica al proprio personale in modo che questo sia in grado di assistere correttamente le persone con disabilità e le persone a mobilità ridotta.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

(7a) There is a need for bus and coach operators to provide specific training to their personnel enabling them to properly assist disabled persons and persons with reduced mobility.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

Gli Stati membri dovrebbero sostenere, per quanto possibile, le imprese che forniscono servizi di trasporto a mezzo autobus nella messa a punto e nella realizzazione di adeguati programmi di formazione.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

Member States should - to the extent possible - support the bus and/or coach undertakings in the setting up and execution of appropriate training programmes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

(12) È necessario che le imprese che forniscono servizi di trasporto a mezzo autobus impartiscano una formazione specifica al proprio personale in modo che questo sia in grado di assistere correttamente le persone con disabilità e le persone a mobilità ridotta.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

(12) There is a need for bus and/or coach undertakings to provide specific training to their personnel enabling them to properly assist disabled persons and persons with reduced mobility.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

In particolare, non vedo l’ora che un governo scozzese indipendente abbia il potere di aumentare le entrate mediante l’imposizione fiscale, compresa quella riguardante le autovetture che, in Scozia, deve tenere in debita considerazione il fatto che il trasporto a mezzo automobile è assolutamente essenziale per i residenti delle nostre zone rurali.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-04]

Specifically, I look forward to the day when an independent Scottish government has the power over revenue-raising through taxation, including car taxation which, in Scotland, must take due account of the fact that car transport is absolutely essential to residents throughout our rural areas.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-04]

La Natural van Dam AG e la Danser Container Line BV, che gestiscono un servizio di trasporto di container sul Reno, progettavano di far costruire tre battelli specializzati destinati al trasporto a mezzo di container di sostanze pericolose e battenti o bandiera elvetica oppure quella di un altro Stato membro.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-09-28]

Natural van Dam AG and Danser Container Line BV ('the applicants'), which operate a container line on the Rhine, planned to have three specialised vessels built for the carriage of containerised dangerous substances, under either the Swiss flag or that of a Member State.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-09-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-09-28]

Riguardo alla prima opzione (ambito d'applicazione limitato senza altre esclusioni), una chiara maggioranza di delegazioni è a favore di tale opzione e ritiene che l'ambito di applicazione del regolamento proposto debba essere limitato ai servizi di trasporto regolari su lunghe distanze nazionali e internazionali con autobus, tenendo conto della necessità di tutelare i diritti dei passeggeri, nonché di adottare disposizioni proporzionate e realizzabili con riguardo alle imprese che forniscono servizi di trasporto a mezzo autobus.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Regarding the first option (limited scope with no further exemption), a clear majority of delegations favour this option and consider that the scope of the proposed Regulation should be limited to national long-distance and international regular bus/coach transport services, bearing in mind the need to protect the rights of passengers as well as to adopt provisions which are proportionate and feasible as regards bus and coach undertakings.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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