Vertaling van "Trasporto merci stradale " (Italiaans → Engels) :

manage operations in road haulage | perform road haulage coordination activities | coordinate operations in road haulage | coordinate road haulage operations

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

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Questo obiettivo generalmente condiviso mira a ridurre il traffico internazionale di merci su strada, migliorando in tal modo le prestazioni ambientali del trasporto merci, riducendo la congestione stradale e accrescendo la sicurezza stradale.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-15]

This generally accepted objective aims to reduce international road freight traffic, thereby improving the environmental performance of freight transport, reducing congestion and increasing road safety.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-15]

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Tale obiettivo generalmente condiviso mira a ridurre il traffico stradale internazionale di merci, contribuendo in tal modo a migliorare le prestazioni ambientali del trasporto merci, ridurre la congestione stradale e migliorare la sicurezza stradale.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-15]

This generally accepted objective aims to reduce international road freight traffic, thereby improving the environmental performance of freight transport, reducing congestion and increasing road safety.

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58. sottolinea che l'applicazione delle tecnologie dell'informazione e della comunicazione (TIC) al settore del trasporto stradale e alle sue interfacce con altri modi di trasporto darà un contributo significativo al miglioramento dell'efficienza energetica e alla sicurezza del trasporto stradale, tanto più se essa è combinata con miglioramenti logistici e altre modalità di razionalizzazione dei trasporti, e invita la Commissione e gli Stati membri ad assicurare una diffusione coordinata ed efficace del trasporto merci informati ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

58. Underlines that the application of information and communication technologies (ICT) to the road transport sector and its interfaces with other modes of transport will make a significant contribution to improving energy efficiency, safety and security of road transport and even more if it is combined with logistics improvements and other rationalisation of transport, and calls on the Commission and the Member States to ensure a coordinated and effective deployment of e-Freight and Intelligent Transport Systems (ITS) within the Union as a whole;

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58. sottolinea che l'applicazione delle tecnologie dell'informazione e della comunicazione (TIC) al settore del trasporto stradale e alle sue interfacce con altri modi di trasporto darà un contributo significativo al miglioramento dell’efficienza energetica e alla sicurezza del trasporto stradale, tanto più se essa è combinata con miglioramenti logistici e altre modalità di razionalizzazione dei trasporti, e invita la Commissione e gli Stati membri ad assicurare una diffusione coordinata ed efficace del trasporto merci informati ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-13]

58. Underlines that the application of information and communication technologies (ICT) to the road transport sector and its interfaces with other modes of transport will make a significant contribution to improving energy efficiency, safety and security of road transport and even more if it is combined with logistics improvements and other rationalisation of transport, and calls on the Commission and the Member States to ensure a coordinated and effective deployment of e-Freight and Intelligent Transport Systems (ITS) within the Union as a whole;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-13]

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7. sottolinea l’importanza preminente del trasporto stradale e delle migliorie al sistema viario per l’accesso ai collegamenti e la competitività delle imprese regionali; sottolinea in particolare l'importanza dei collegamenti stradali per lo sviluppo economico delle regioni periferiche e ultraperiferiche; riconosce che un efficiente trasporto merci su strada svolge un ruolo centrale in una combinazione di trasporti sostenibile; invita la Commissione e le autorità degli Stati membri ad agevolare il completament ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

7. Highlights the primary importance of road traffic and road expansion for the connection and competitiveness of regional businesses; stresses, in particular, the importance of road links for the economic development of peripheral and outermost regions; recognises the central role which efficient road freight plays in a sustainable transport mix; calls on the Commission and Member State authorities to facilitate the completion of the liberalisation of cabotage transport, to reduce the prevalence of empty mileage and to provide for a more sustainable road and rail network in the form of more freight transport hubs;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

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15. sottolinea l'estrema importanza della tariffazione stradale interoperabile per l'efficienza del trasporto merci in Europa;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-03]

15. Stresses the utmost importance of interoperable road charging for efficient freight transport in Europe;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-03]

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Tuttavia, potranno beneficiare di una sovvenzione soltanto i progetti che dimostreranno la capacità di fornire servizi sostenibili di trasporto non stradale di merci, come per esempio i progetti in grado di funzionare sul mercato anche quando non riceveranno più il sostegno finanziario dell’UE.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-02-03]

However, only projects capable of demonstrating sustainable non-road freight transport services – i.e. projects that can survive on the market even after they cease receiving EU financial support – have a chance at receiving a grant.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-02-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2008-02-03]

E' bene sottolineare che il programma Marco Polo si prefigge innanzitutto di ridurre, tramite azioni di trasferimento modale, le incidenze ambientali del trasporto stradale di merci e non già il trasporto merci in generale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-08]

It needs to be made clear that the Marco Polo programme seeks in the first instance to reduce by means of modal shifts the environmental impact of road freight transport, and not of freight transport as a whole.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-08]

Il mercato internazionale del trasporto stradale è caratterizzato da distorsioni della concorrenza causate dalle diverse aliquote di accisa sul gasolio applicate dagli Stati membri e alcuni studi hanno rivelato che nel settore del trasporto merci sono di norma i veicoli di peso superiore alle 16 tonnellate che realizzano le operazioni di trasporto stradale su scala internazionale, mentre nel settore del trasporto passeggeri, sono generalmente gli autobus che trasportano più di nove persone che ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-07-23]

The distortions in competition created by the different rates of excise duty on diesel fuel applied by Member States are in the international road transport market and studies have shown that, in the freight sector, it is usually vehicles over 16 tonnes that carry out international road haulage operations and in the passenger transport sector, it is usually coaches carrying more than 9 persons are those used for touring.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-07-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-07-23]

IV?DIRETTIVA RELATIVA AGLI ORGANISMI CHE EFFETTUANO LE ISPEZIONI DELLE NAVI PAGEREF _Toc489266977 \h IV?DIRETTIVA SUL CONTROLLO PORTUARIO DELLE NAVI PAGEREF _Toc489266978 \h IV?REGOLAMENTO SUL DOPPIO SCAFO PER LE NAVI CISTERNA PAGEREF _Toc489266979 \h IV?SICUREZZA DEL TRASPORTO MARITTIMO - CONCLUSIONI PAGEREF _Toc489266980 \h VGALILEO PAGEREF _Toc489266981 \h VIIAVIAZIONE PAGEREF _Toc489266982 \h VIII?DIRITTI DEI PASSEGGERI DEGLI AEREI PAGEREF _Toc489266983 \h VIII?SPAZIO AEREO EUROPEO UNICO PAGEREF _Toc489266984 \h VIII?REQUISITI IN MATERIA DI SICUREZZA E ATTESTAZIONE DI COMPETENZA PROFESSIONALE PER IL PERSONALE DI BORDO NEL SETTORE DEL ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-25]

IV?DIRECTIVE ON SHIP INSPECTION ORGANISATIONS PAGEREF _Toc488145435 \h IV?DIRECTIVE ON PORT STATE CONTROL OF SHIPPING PAGEREF _Toc488145436 \h IV?REGULATION ON DOUBLE-HULL OIL TANKERS PAGEREF _Toc488145437 \h IV?MARITIME SAFETY - CONCLUSIONS PAGEREF _Toc488145438 \h VGALILEO PAGEREF _Toc488145439 \h VIAIR TRANSPORT PAGEREF _Toc488145440 \h VII?PASSENGER RIGHTS PAGEREF _Toc488145441 \h VII?SINGLE EUROPEAN SKY PAGEREF _Toc488145442 \h VIII?SAFETY REQUIREMENTS AND ATTESTATION OF PROFESSIONAL COMPETENCE FOR CABIN CREWS IN CIVIL AVIATION PAGEREF _Toc488145443 \h VIII?ESTABLISHMENT OF A EUROPEAN AVIATION SAFETY AUTHORITY (EASA) PAGEREF _Toc488 ...[+++]

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