Il programma sosterrà una serie di iniziative trasversali: l'ammodernamento dell'industria manifatturiera europea (1 miliardo di euro); le tecnologie e le norme per la guida automatica (più di 100 milioni di euro); internet degli oggetti (139 milioni di EUR) per sostenere la digitalizzazione delle industrie dell'UE; Industria 2020 e l'economia circolare (670 milioni di euro) per sviluppare economie forti e sostenibili; città intelligenti e sostenibili (232 milioni di euro) per migliorare l'integrazione delle ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-10-12]

The programme will support a range of cross-cutting initiatives: the modernisation of Europe's manufacturing industry (€1 billion); technologies and standards for automatic driving (over €100 million); the Internet of Things (€139 million) to address digitalisation of EU industries; Industry 2020 in the Circular Economy (€670 million) to develop strong and sustainable economies; and Smart and Sustainable Cities (€232 million) to better integrate environmental, transport, energy and digital networks in EU's urban environments.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-10-12]

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Ad esempio, si potrebbe applicare ai veicoli un occhio composto artificiale flessibile per il rilevamento degli ostacoli (durante le manovre di parcheggio, nel caso della guida automatica dei veicoli o per l’individuazione di veicoli o pedoni che si avvicinano troppo), o integrarlo in microveicoli aerei (micro air vehicles - MAV) per la navigazione basata sul rilevamento visivo senza pericolo di collisione (ad esempio, durante l’atterraggio o per evitare ostacoli, come nelle operazioni di soccorso).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-08-13]

For instance, a flexible artificial compound eye could be attached around automobiles for efficient obstacle detection (e.g. during parking manoeuvres, for automated vehicle guidance, or for the detection of vehicles or pedestrians that are getting too close), or implemented in Micro Air Vehicles (MAVs) for vision-based collision-free navigation (e.g. during landing or for obstacle avoidance, such as in rescue operations).

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In quale misura e da quando i vari Stati membri hanno dotato le loro linee ferroviarie e i loro treni di sistemi nazionali di protezione automatica dei treni?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-08]

To what extent and for how long have the various Member States been equipping their railway lines and trains with national ATP systems?

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Si noti inoltre che i sistemi di protezione automatica dei treni sono solo uno degli elementi che contribuiscono alla sicurezza della rete.

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It should also be noted that automatic train protection systems are just one element contributing to the safety of the network.

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Accanto ai sistemi nazionali di protezione automatica dei treni (ATP), che già esistono da anni in alcuni Stati membri, in Europa si compiono sforzi considerevoli per introdurre il Sistema di gestione del traffico ferroviario europeo (European Rail Traffic Management System – ERTMS).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-08]

In addition to the national automatic train protection (ATP) systems, which have existed for years in some Member States, work is proceeding apace on the introduction of ERTMS (European Rail Traffic Management System) in Europe.

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I livelli di sicurezza e delle prestazioni dei vari sistemi nazionali di protezione automatica dei treni sono diversi, così come le norme relative all’attrezzatura delle linee e delle locomotive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-24]

Levels of safety and performance of the various national automatic train protection systems are different, as are the rules concerning equipment of lines and locomotives in these national systems.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-24]

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La relazione sul testo comune approvato dal comitato di conciliazione in vista di una direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio relativa alla certificazione del personale addetto alla guida di locomotori e treni stabilisce norme giuridiche specifiche che riconoscono il conseguimento di una formazione professionale per garantire in tutta Europa la mobilità del personale addetto alla guida e per potenziare al contempo il trasporto ferroviario internazionale all’interno dell’Unione europea.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-23]

The report on a joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the rail network in the Community therefore establishes specific legal provisions recognising professional attainment with a view to ensuring the mobility of train drivers throughout Europe and at the same time improving the mobility of international rail travel in the European Union.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-23]

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Il Consiglio ha preso atto di una relazione sullo stato di avanzamento dei lavori presentata dalla Presidenza in merito ad una proposta di direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio relativa alla certificazione del personale viaggiante addetto alla guida di locomotori e treni sulla rete ferroviaria della Comunità (Terzo pacchetto ferroviario).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-10-06]

The Council took note of a Progress report presented by the Presidency on a draft Directive on the certification of train crews operating locomotives and trains on the Community's rail network (Third railway package).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-10-06]

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In attesa del parere in prima lettura del Parlamento europeo, il Consiglio ha approvato all'unanimità un'impostazione generale su un progetto di direttiva relativa alla certificazione del personale viaggiante addetto alla guida di locomotori e treni sulla rete ferroviaria della Comunità, che rientra nel terzo pacchetto ferroviario.

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Pending the European Parliament opinion at first reading, the Council unanimously agreed on a general approach on a draft Directive on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the Community’s rail network, which forms part of the Third Railway Package.

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Il progetto di direttiva approvata dal Consiglio si applica soltanto ai macchinisti e non ad altro personale a bordo di locomotori e treni che partecipa direttamente o indirettamente alla guida e/o ad altre mansioni essenziali di sicurezza.

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The draft Directive as agreed by the Council will apply to train drivers only and not to other train crew onboard locomotives and trains who participate directly or indirectly in driving and/or in other safety-critical tasks.

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