The Greek rail sector features cost recovery, productivity and traffic intensity at levels of 30 to 60% lower than most other European railway companies, whereas the ability of the State to provide financial support is evidently limited.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-08]

De Griekse spoorwegsector wordt gekenmerkt door een kostendekking, productiviteit en verkeersintensiteit die 30 tot 60% lager liggen dan bij de meeste andere Europese spoorwegbedrijven, terwijl de mogelijkheden van de overheid om financiële steun te verlenen uiteraard beperkt zijn.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-08]

Traffic intensity and the related dangers are a top priority for us.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

De intensiteit van het verkeer en de met dat verkeer samenhangende gevaren zijn voor ons dus een topprioriteit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-10]

In so far as is practicable the procedure on microscale siting in Section C of Annex III shall be followed, ensuring also that the inlet probe is positioned well away from such sources as furnaces and incineration flues and more than 10 m from the nearest road, with distance increasing as a function of traffic intensity.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Voor zover haalbaar dient de in bijlage III, deel C, beschreven procedure voor situering op microschaal te worden gevolgd, waarbij de inlaat ver verwijderd is van emissiebronnen zoals schoorstenen van ovens en verbrandingsinstallaties en meer dan 10 m van de dichtstbijgelegen weg, en op grotere afstand naarmate de verkeersdrukte groter is.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

In so far as is practicable the procedure on microscale siting in Section B of Annex III shall be followed, ensuring also that the inlet probe is positioned well away from such sources as furnaces and incineration flues and more than 10 m from the nearest road, with distance increasing as a function of traffic intensity.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-25]

Voorzover haalbaar dient de in bijlage III, deel B, beschreven procedure voor situering op microschaal te worden gevolgd, waarbij de inlaat ver verwijderd is van emissiebronnen zoals vuurhaarden en schoorstenen en meer dan 10 meter van de dichtstbijgelegen weg, en op grotere afstand naarmate de verkeersdrukte groter is.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-25]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-25]

Owing to the constantly increasing volume of traffic and the resulting ecological impact, intensive Europe-wide cooperation in the field of new technologies and alternative fuels should be strongly encouraged in order to stem greenhouse gas emissions and enhance the quality of life even in congested areas. In this regard I am also calling for the average emissions for new vehicles to be reduced to 125g CO2/km through technological improvements in the transport sector and the use of biofuels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]

Tengevolge van het gestaag toenemende vervoersvolume en de ecologische impact daarvan dient Europese samenwerking op het gebied van nieuwe technologieën en alternatieve brandstoffen krachtig te worden aangemoedigd om de uitstoot van broeikasgassen te stuiten en de levenskwaliteit zelfs in gebieden met veel verkeer te verbeteren. In dat opzicht roep ik ook op tot een beperking voor nieuwe voertuigen van de gemiddelde uitstoot tot 125g CO2/km aan de hand van technologische verbeteringen in de vervoerssector en het gebruik van biobrandstoffen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-10]

The traffic generated by the 10 new Member States is only part of the reason for this increase, since the surge is primarily the result of more intensive use of the systems to facilitate trade, to control the main bulk of cross-border transactions and to fight fraud.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

Het verkeer dat wordt gegenereerd door de tien nieuwe lidstaten, is slechts ten dele verantwoordelijk voor deze stijging, aangezien zij hoofdzakelijk het gevolg is van een intensiever gebruik van de systemen met als doel de handel te vergemakkelijken, het leeuwendeel van de grensoverschrijdende transacties te controleren en fraude te bestrijden.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

3. The inlet probe should be positioned well away from such sources as furnaces and incineration flues and more than 10 m from the nearest road, with distance increasing as a function of traffic intensity.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

3. De inlaatbuis dient ver verwijderd te zijn van emissiebronnen zoals vuurhaarden en schoorstenen en meer dan 10 m van de dichtstbijgelegen weg, en op grotere afstanden naarmate de verkeersdrukte groter is.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

A headlamp (HCR) with a passing beam designed for right-hand and left-hand traffic and driving beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30) approved in accordance with Annex V to Directive 76/761/EEC, sequence No 02, and incorporating a lens of plastic material (PL);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

een koplicht (HCR) met een gedimde lichtstraal ontworpen voor links- en rechtsrijdend verkeer en een grootlichtstraal met een maximumlichtintensiteit die ligt tussen 86250 en 101250 candela (aangeduid door het getal 30), goedgekeurd overeenkomstig bijlage V bij Richtlijn 76/761/EEG, volgnummer 02, met een lens van kunststof (PL);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

- a headlamp (HCR) with a passing beam designed for right-hand and left-hand traffic and a driving beam with a maximum intensity comprised between 86.250 and 101.250 candelas (as indicated by the number 30), approved in accordance with Annex III-D to this Directive in its original version and incorporating a lens of plastic material;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

- een koplicht (HCR) met een voor rechts- en linksrijdend verkeer ontworpen dimlicht en een groot licht met een maximumlichtsterkte van 86.250 tot 101.250 candelas (zoals aangegeven met nummer 30), dat is goedgekeurd in overeenstemming met bijlage III D van deze richtlijn in haar oorspronkelijke vorm, met een kunststoflens;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-12-31]

Anderen hebben gezocht naar : burns intensive care unit traffic law check traffic flow comply with traffic codes density of traffic follow traffic regulations highway code instantaneous traffic intensity light signalling lighted road sign monitor flow of traffic monitor traffic flow monitoring traffic flow obey traffic regulations obey traffic rules provide education in air traffic road signs and signals teach air traffic approaches teach air traffic content teach air traffic control town traffic traffic concentration traffic density traffic flow traffic in cities traffic in towns traffic intensity traffic signs urban traffic

datacenter (1): www.wordscope.nl (v4.0.br)

'traffic intensity' ->

Date index: 2021-09-30