The many town and city by-passes or ring roads financed by the Cohesion Fund have served the function of both improving network links and mitigating the adverse environmental effects of traffic in towns and city centres.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Door de vele, door het Cohesiefonds gefinancierde ringwegen om de grotere en kleinere steden zijn de netwerkverbindingen verbeterd en zijn de negatieve milieueffecten van het verkeer in de stadscentra gereduceerd.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Under the principle of subsidiarity, towns will, of course, decide themselves what urban projects to plan, but these projects will have to comply with the standards of European transport policy, meaning that they will have to provide for efficient multi-modal passenger and goods logistics chains which reduce not only traffic in towns but also environmental impact.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

Overeenkomstig het subsidiariteitsbeginsel is het uiteraard aan de steden zelf welke projecten ze nodig achten, maar ze moeten wel aan de normen van het Europese vervoersbeleid voldoen, d.w.z. het moet gaan om efficiënte, multimodale logistiekketens voor personen- en goederenvervoer, die niet alleen de stedelijke vervoersvolumes reduceren, maar ook de milieubelasting verlagen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-13]

Last but not least, I am convinced that limiting car traffic in town centres and the use of public transport and bicycles are important indirect ways in which each of us can contribute towards the safety of pedestrians on our roads.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

Tot slot, maar zeker niet minder belangrijk, ben ik ervan overtuigd dat wij allemaal op belangrijke, zij het indirecte, manieren kunnen bijdragen aan de veiligheid van de voetgangers op onze wegen, door het autoverkeer in stadscentra te beperken en gebruik te maken van het openbaar vervoer en de fiets.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-16]

Throughout Europe, increasing traffic in town and city centres leads to permanent congestion.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-24]

Partout en Europe, l'augmentation de la circulation dans le centre des villes conduit à une congestion permanente.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-24]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Throughout Europe, increasing traffic in town and city centres leads to permanent congestion.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-24]

Partout en Europe, l'augmentation de la circulation dans le centre des villes conduit à une congestion permanente.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-24]

2. Considers that the increase in traffic means that the streets in large towns are operating at the limit of their capacity and often beyond it, meaning that the road network of large towns is extremely sensitive to disruption and lacking in flexibility, which results in traffic jams forming very quickly in the event of even minor problems.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

2. meent dat de straten in grote steden door het toenemend verkeer de grenzen van hun capaciteit hebben bereikt en dat die grenzen vaak worden overschreden, hetgeen betekent dat het wegennetwerk van grote steden uitermate gevoelig voor verstoringen en te weinig flexibel is, waardoor al bij kleine problemen verkeersopstoppingen ontstaan.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-07]

Therefore, it does not apply to requirements, such as road traffic rules, rules concerning the development or use of land, town and country planning, building standards as well as administrative penalties imposed for non-compliance with such rules which do not specifically regulate or specifically affect the service activity but have to be respected by providers in the course of carrying out their economic activity in the same way as by individuals acting in their private capacity.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

Deze richtlijn is derhalve niet van toepassing op eisen zoals verkeersregels, regels betreffende de ontwikkeling of het gebruik van land, voorschriften inzake ruimtelijke ordening en stedebouw, en evenmin op administratieve sancties wegens het niet naleven van dergelijke voorschriften die de dienstenactiviteit niet specifiek regelen of daarop specifiek van invloed zijn, maar die de dienstverrichters bij de uitvoering van hun economische activiteit in acht dienen te nemen op dezelfde wijze als natuurlijke personen die als particulier handelen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-11]

Urban traffic has a significant impact on the environment and on the health of citizens, as well as on the overall quality of life in towns.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

Het vervoer in de steden heeft een weerslag op het milieu en de gezondheid van de stadsbewoners en op de algemene kwaliteit van het stadsleven.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-02-10]

However, if the high density of buildings is the first defining characteristic of towns and cities, then high volumes of traffic is now the second.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

Maar al is de hoge dichtheid van gebouwen het eerste kenmerk van steden, het tweede is op dit moment de grote hoeveelheid verkeer.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-21]

Traffic has significant impacts on the environment and on the health of urban citizens, as well as on the overall quality of life in towns.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

Verkeer heeft belangrijke gevolgen voor het milieu, voor de gezondheid van stadsbewoners en voor de algehele levenskwaliteit in steden.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-21]

Anderen hebben gezocht naar : town and traffic planners town in rural environment traffic law by-passable traffic check traffic flow comply with traffic codes density of traffic external-external traffic follow traffic regulations highway code light signalling lighted road sign monitor flow of traffic monitor traffic flow monitoring traffic flow obey traffic regulations obey traffic rules parcel of traffic point to point traffic road signs and signals through traffic town traffic traffic concentration traffic density traffic in cities traffic in towns traffic intensity traffic item traffic relation traffic signs traffic stream transit traffic urban traffic

datacenter (1): www.wordscope.nl (v4.0.br)

'traffic in towns' ->

Date index: 2021-12-13