Vertaling van "Aereo " (Italiaans → Engels) :

controllora dello spazio aereo | controllore del traffico aereo | controllore dello spazio aereo | controllore dello spazio aereo/controllora dello spazio aereo

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

airspace and air traffic manager | airspace management officer | airspace manager | manager of airspace

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assistente al noleggio di mezzi di trasporto aereo | responsabile servizio noleggio di mezzi di trasporto aereo | responsabile del servizio noleggio di mezzi di trasporto aereo | specialista del noleggio di mezzi di trasporto aereo

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rental sales supervisor in air transport equipment | rental service team leader in air transport equipment | rental service manager in air transport equipment | rental service representative in air transport equipment

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istruttore di controllori del traffico aereo | istruttore di controllori del traffico aereo/istruttrice di controllori del traffico aereo | istruttrice di controllori del traffico aereo

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air traffic control trainer | air traffic trainer | air traffic instructor | instructor of air traffic control

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trasporto aereo [ aeronautica | aviazione | servizio aereo ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

air transport [ aeronautics | air service | aviation | air travel(UNBIS) ]

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rumore del traffico aereo (1) | rumore aereo (2)

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aircraft noise

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

24. invita la Commissione a eliminare gli ostacoli normativi alla sorveglianza satellitare del traffico aereo, così da offrire ai cittadini dell'UE servizi salvavita, e chiede all'Unione internazionale delle telecomunicazioni di provvedere all'assegnazione della banda necessaria a tal fine, in considerazione del fatto che l'ICAO ha identificato il sistema satellitare ADS-B (sorveglianza dipendente automatica - diffusione) come la tecnologia migliore per consentire il monitoraggio dei voli, anche ai fini della gestione del traffico aereo (ATM), al di fuori delle zone più densamente popolate, nelle quali altre tecnologie di sorveglianza te ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

24. Calls on the Commission to lift the regulatory barriers to satellite-based air traffic surveillance in order to enable life-saving services for EU citizens, and asks the International Telecommunication Union to make the necessary spectrum allocation, as the ICAO has identified satellite ADS-B as the one technology that can assist flight tracking, also for air traffic management (ATM) purposes, outside of the most densely populated areas, where other forms of terrestrial ATM surveillance technologies are limited; stresses that when implementing ADS-B the needs of all airspace users must be considered and inter-operability between alt ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

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24. invita la Commissione a eliminare gli ostacoli normativi alla sorveglianza satellitare del traffico aereo, così da offrire ai cittadini dell'UE servizi salvavita, e chiede all'Unione internazionale delle telecomunicazioni di provvedere all'assegnazione della banda necessaria a tal fine, in considerazione del fatto che l'ICAO ha identificato il sistema satellitare ADS-B (sorveglianza dipendente automatica – diffusione) come la tecnologia migliore per consentire il monitoraggio dei voli, anche ai fini della gestione del traffico aereo (ATM), al di fuori delle zone più densamente popolate, nelle quali altre tecnologie di sorveglianza te ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

24. Calls on the Commission to lift the regulatory barriers to satellite-based air traffic surveillance in order to enable life-saving services for EU citizens, and asks the International Telecommunication Union to make the necessary spectrum allocation, as the ICAO has identified satellite ADS-B as the one technology that can assist flight tracking, also for air traffic management (ATM) purposes, outside of the most densely populated areas, where other forms of terrestrial ATM surveillance technologies are limited; stresses that when implementing ADS-B the needs of all airspace users must be considered and inter-operability between alt ...[+++]

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11. considera il Cielo unico europeo (CUE), concepito oltre un decennio fa, un progetto di grande importanza; teme che se l'Unione europea non agirà nei prossimi anni, la saturazione dello spazio aereo nel centro dell'Europa diverrà tale da rendere impossibile qualsiasi margine di crescita; chiede pertanto una riforma dello spazio aereo, un'idea che è già stata adottata dagli Stati membri mediante la riforma degli attuali sistemi di controllo del traffico aereo e l'introduzione di blocchi funzionali di spazio aereo; deplora che alcuni blocchi funzionali di spazio aereo non siano diventati operativi nell'ottobre 2012 e che altri non lo ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-03]

11. Regards the Single European Sky (SES), designed more than 10 years ago, as a very important project; fears that if the European Union does not act in the coming years the central airspace of Europe will become so saturated that growth will no longer be possible; calls, therefore, for a reform of the airspace, an idea that has already been adopted by Member States through the reform of existing systems of air traffic control and the introduction of functional airspace blocks (FABs); regrets the fact that some functional airspace blocks did not become operational in October 2012, and that some are still not operational; welcomes, h ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-07-03]

Lo spazio aereo dell’UE rimane frammentato in 27 sistemi di controllo del traffico nazionali, che forniscono servizi a partire da circa 60 centri di traffico aereo, mentre lo spazio aereo è diviso in più di 650 settori.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-09]

EU airspace remains fragmented into 27 national air traffic control systems, providing services from some 60 air traffic centres while the airspace is divided into more than 650 sectors.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-07-09]

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1. Blocchi funzionali di spazio aereo (FAB): in base alle varie proposte SES, gli organi nazionali di controllo del traffico aereo collaborano nei blocchi regionali di spazio aereo (blocchi funzionali di spazio aereo) per guadagnare in efficienza, tagliare i costi e ridurre le emissioni.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-10]

1. FABs: Under the different SES proposals, national air traffic control organisations work together in regional airspace blocks (Functional Airspace Blocks) to gain efficiency, cut costs and reduce emissions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-06-10]

(9) E' opportuno stabilire uno spazio aereo unico per il traffico aereo generale in rotta nello spazio aereo superiore e corrispondentemente occorrerebbe definire l'interfaccia tra spazio aereo superiore e spazio aereo inferiore.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-02]

(9) A single airspace should be established for en-route general air traffic in the upper airspace; the interface between upper and lower airspace should be identified accordingly.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-02]

(15) L'uso flessibile dello spazio aereo e una gestione attuata in modo collaborativo sono necessari per conciliare adeguatamente le esigenze dell'addestramento militare con quelle del traffico aereo civile; occorre ottimizzare l'ubicazione, le dimensioni e i periodi di uso dei settori di spazio aereo riservati al settore militare, soprattutto durante i periodi di punta del traffico aereo civile e nello spazio aereo ad alta densità.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(15) There should be an effective functioning of the flexible use of airspace concept and collaborative management to smoothly adapt military training with civil air traffic; it is necessary to optimise the location, size and time periods of usage of sectors of airspace allocated to military needs, especially during peak periods for civil air traffic and in high-density airspace.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

La soluzione? Modernizzare lo spazio aereo europeo per creare un sistema di controllo paneuropeo del traffico aereo (il Cielo unico) ovvero, da un mosaico frammentato di 27 spazi aerei nazionali, un sistema paneuropeo coerente di gestione del traffico aereo che permetta:

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Solution: modernisation of Europe's airspace to create a pan-European air traffic management (ATM) system, modernising a fragmented patchwork of 27 national airspaces,

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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La proposta della Commissione consentirà l'armonizzazione e l'integrazione a breve termine delle apparecchiature di gestione del traffico aereo dei 12 Stati membri, introducendo specificazioni tecniche di carattere vincolante per gli Stati membri elaborate da EUROCONTROL per: - le comunicazioni tra centri di controllo aereo, - i sistemi di navigazione (radionavigazione, radar, ecc.), - i sistemi di sorveglianza dello spazio aereo.

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The Commission's proposal will make it possible in the short term to harmonize and integrate the Member States' traffic management equipment by introducing technical specifications devised by EUROCONTROL for: - communications between air traffic control centres, - navigation systems (radio navigation, radar, etc.), - airspace surveillance systems.

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Gli Stati membri dovranno adottare le misure necessarie per adeguare strumenti e apparecchiature attuali in modo che gli stessi garantiscano: - la comunicazione automatica dei dati tra i centri di controllo del traffico aereo, - l'esecuzione assistita da ordinatore delle funzioni legate alla gestione del traffico aereo a decorrere dal 1996, - un'armonizzazione delle prestazioni delle attrezzature RADAR tale da assicurare una separazione "IN ROTTA" uniforme degli aerei entro il 1996, - l'ottimizzazione della rete di rotte e della struttura dello spazio aereo mediante un esteso ricorso alla navigazione a copertura d'area a decorrere dal 19 ...[+++]

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Member States will have to take the requisite steps to adapt existing equipment so that it guarantees: - automatic data transmission between air traffic control centres, - computer-assisted execution of air traffic management tasks from 1996 onwards, - harmonization of the capacity of different types of radar equipment to provide uniform en-route separation of aircraft by 1996, - optimization of the network of routes and airspace structure by the widespread use of area navigation from 1994. - 3 - IV. THE WAY AHEAD Looking further ahead, the Commission has already declared its intention to integrate national systems in the long run.

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