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Agente biologico di livello 4
Agente biologico di livello di biosicurezza 4
Agente biologico patogeno del gruppo 4
Coefficiente di carico di un gruppo
Coefficiente di forma alsometrico
Coefficiente di forma del popolamento
Coefficiente di rugosità
Coefficiente di scabrezza
Coëfficiente nel carico di punta
Fattore di utilizzazione in energia
Gruppo di aiuto reciproco
Gruppo di auto-aiuto
Gruppo di mutua assistenza
Idrossilazione
Processo di formazione di un gruppo di atomi negativi
Ripartizione del coefficiente di carico

Vertaling van "Coefficiente di carico di un gruppo " (Italiaans → Engels) :

TERMINOLOGIE
coefficiente di carico di un gruppo | fattore di utilizzazione della massima potenza elettrica possibile | fattore di utilizzazione in energia

energy utilisation factor | energy utilization factor | load factor


ripartizione del coefficiente di carico

load ratio share




coefficiente di scabrezza | coefficiente di rugosità

roughness coefficient | rugosity coefficient


coefficiente di forma del popolamento | coefficiente di forma alsometrico

stand form-factor


gruppo di auto-aiuto (1) | gruppo di aiuto reciproco (2) | gruppo di mutua assistenza (3)

self-help group


idrossilazione | processo di formazione di un gruppo di atomi negativi

hydroxylation | introducing hydroxyl into a substance


agente biologico di livello di biosicurezza 4 | agente biologico di livello 4 | agente biologico patogeno del gruppo 4

biosafety level 4 biological agent | biological safety level 4 agent | BSL 4 biologic agent | BSL-4 agent
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
— infine, come suggerito nel Libro bianco sui trasporti, anche riconsiderare le restrizioni sulle operazioni di cabotaggio potrebbe contribuire a rendere il trasporto su strada più efficiente grazie all'aumento del coefficiente di carico dei veicoli, se ciò venisse fatto gradualmente e in parallelo all'introduzione di misure per migliorare l'applicazione delle norme e di misure che mitighino un eventuale rischio di domanda indotta di trasporto su strada.

- Finally, reviewing restrictions on road cabotage as proposed in the Transport White Paper might also help make road transport more efficient by increasing loading factors of vehicles if done gradually and if combined with measures to improve enforcement and measures to mitigate possible risks of induced road transport.


«temperatura di progettazione di riferimento» (Tdesignh), la temperatura esterna espressa in gradi Celsius, di cui all’allegato III, tabella 4, alla quale il coefficiente di carico parziale è pari a 1.

‘reference design temperature’ (Tdesignh) means the outdoor temperature, expressed in degrees Celsius, as set out in Annex III, Table 4, at which the part load ratio is equal to 1.


«coefficiente di carico parziale» [pl(Tj)], il valore risultante dalla divisione della temperatura esterna meno 16 °C, per la temperatura di progettazione di riferimento meno 16 °C.

part load ratio’ (pl(Tj)) means the outdoor temperature minus 16 °C divided by the reference design temperature minus 16 °C.


«temperatura di progettazione di riferimento» (Tdesignh), la temperatura esterna espressa in gradi Celsius, di cui all’allegato III, tabella 4, alla quale il coefficiente di carico parziale è pari a 1;

‘reference design temperature’ (Tdesignh) means the outdoor temperature, expressed in degrees Celsius, as set out in Annex III, Table 4, at which the part load ratio is equal to 1;


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«coefficiente di carico parziale» [pl(Tj )], il valore risultante dalla divisione della temperatura esterna meno 16 °C, per la temperatura di progettazione di riferimento meno 16 °C;

part load ratio’ (pl(Tj )) means the outdoor temperature minus 16 °C divided by the reference design temperature minus 16 °C;


15) «coefficiente di carico parziale» (pl(Tj)): valore risultante dalla divisione della temperatura esterna meno 16 °C, per la temperatura di progettazione di riferimento meno 16 °C, sia per il raffreddamento, sia per il riscaldamento;

part load ratio’ (pl(Tj)) means the outdoor temperature minus 16 °C, divided by the reference design temperature minus 16 °C, for either cooling or heating;


14) «temperatura di progettazione di riferimento»: la temperatura esterna [°C], di cui all’allegato II, tabella 3, relativa al raffreddamento (Tdesignc) o al riscaldamento (Tdesignh), variabile in funzione della stagione di raffreddamento o riscaldamento, alla quale il coefficiente di carico parziale è pari a 1;

‘reference design temperature’ means the outdoor temperature [°C] for either cooling (Tdesignc) or heating (Tdesignh) as described in Annex II, Table 3, at which the part load ratio shall be equal to 1, and which varies according the designated cooling or heating season;


(14) «temperatura di progettazione di riferimento»: la temperatura esterna (°C), di cui all'allegato VII, tabella 3, relativa al raffreddamento (Tdesignc) o al riscaldamento (Tdesignh), variabile in funzione della stagione di raffreddamento o di riscaldamento, alla quale il coefficiente di carico parziale è pari a 1.

‘Reference design temperature’ means the outdoor temperature [°C] for either cooling (Tdesignc) or heating (Tdesignh) as described in Annex VII, Table 3, at which the part load ratio shall be equal to 1, and which varies according the designated cooling or heating season


(15) «coefficiente di carico parziale» [pl(Tj)]: valore risultante dalla divisione della temperatura esterna meno 16 °C per la temperatura di progettazione di riferimento meno 16 °C, sia per il raffreddamento sia per il riscaldamento.

Part load ratio’ (pl(Tj)) means the outdoor temperature minus 16°C, divided by the reference design temperature minus 16°C, for either cooling or heating.


Massa massima ammissibile a pieno carico su ciascun gruppo di assi prevista per l’immatricolazione/ammissione alla circolazione:

Intended registration/in service maximum permissible laden mass on each axle group:


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