Qualora alcuni Stati membri intendano aumentare il livello globale delle tasse sul trasporto, questa politica, come sottolineato dal sig. Costa [81], potrebbe essere concepita in maniera da evitare un aumento netto della fiscalità (compresa la tariffazione) nell'economia globale, compensando un eventuale aumento della tariffazione dell'uso delle infrastrutture con una diminuzione delle tasse esistenti, come la fiscalità del lavoro o la destinazione del gettito al finanziamento di infrastrutture.
Wanneer sommige lidstaten het globale niveau van de vervoersheffingen zouden willen verhogen, kan dit beleid, zoals de heer Costa [66] aangaf, "zodanig worden ontwikkeld dat een nettoverhoging van de belastingdruk (inclusief heffingen) in de totale economie wordt voorkomen", bijvoorbeeld door compensatie van een eventuele stijging van de tarieven voor het gebruik van de infrastructuur door verlaging van bestaande belastingen, waaronder bijvoorbeeld de belasting op arbeid, of door inkomsten te gebruiken voor de financiering van infrastructuur.